ГлавнаяГероиГастелло Николай Францевич


Гастелло Николай Францевич

Гастелло Николай Францевич
Произведение: Повесть о мужестве
Автор: Стрижевский Юрий Александрович
Галерея

Дата рождения: Родился в Москве [23 апреля (6 мая) 1907 года] 

Место жительства до войны:  

Москва 

«Сколько событий произошло с того памятного вечера, когда мать проводила его на пароход, отплывающий из голодной Москвы в далекую Уфу». 

Уфа 

«…полгода назад, в железнодорожных мастерских, где работал Франц Павлович [отец], ему предложили отправить одного из ребят на три-четыре месяца в «сытую губернию», он, не задумываясь, попросил внести в список своего старшего – Николая. Кто мог предвидеть тогда, что Уфа вдруг окажется за линией фронта и связи с ней оборвутся. <...> 

К новому 1920 году Красная Армия освободила Уфу <...> Николенька [родителям] письмо прислал. <...> 

Дорогие мои родные, <...> посылает вам привет из Уфы ваш сын Николай. <...> …жил в деревне у тети Кати и бабушки. Они мне теперь как родные. <...> Скоро мы увидимся. В Москву обещают отправить нас поездом. Как же я по всех по вас соскучился. <...>Ваш сын Николай Гастелло. <...> 

… Месяц спустя <...> Франц Павлович возвращался с работы. <...> Вдруг кто-то цепко схватил его за рукав. Он обернулся: 

– Микола?!». 

Муром 

С 1924 года по 1930 живет и работает в городе Муроме.  

«– Перевод мне предлагают в Муром, – сообщил он [отец] домашним <...> Завод в Муроме хороший, там и Миколе работа найдется». 

В августе 1930 возвращается Москву. Затем г. Луганск и Ростов-на-Дону.

Семья: отец – Франц Павлович, опытный вагранщик, мать – Настасья Семеновна, брат – Виктор, сестра – Нина, жена – Анна Петровна Матосова, сын. 

«Зима в 1919 году <...> Франц Павлович возвращался домой затемно, усталый, залепленный снегом. Отряхнувшись и немного придя в себя, он долго, блаженно фыркая, мылся над тазом с водой, заботливо согретой к его приходу женой Настенькой. Услышав голос отца, в кухне появлялись шестилетняя Нинка и совсем маленький Витька». 

 

Внешность:  

«…худенький смуглый мальчик». 

«Беленький, кругленький, с мочальной челочкой, спадающей на лоб, он [Никита] казался прямой противоположностью худому, до черноты загорелому Николке. Трудно было нарочно подобрать столь различных по внешности мальчишек. 

 

Формирование характера: 

«Работящий и серьезный мальчик быстро сумел покорить бабушкино сердце. За что бы он ни брался, все у него получалось ладно и быстро. Даже смешливый и немного безалаберный Кит как-то посерьезнел под его влиянием». 

Из письма родителям: «<...> А в деревне я не зря жил, тете Кате и бабушке в хозяйстве помогал. Я теперь всю крестьянскую работу узнал: и косить и жать умею. <...> Живете вы там голодно, наверно; ничего, я пуд ржи привезу – бабушка дала мне на дорожку <...>». 

«Она [учительница младших классов Евгения Сергеевна Таланникова] любила этого жизнерадостного и в то же время любознательного и серьезного мальчика». 

«Чувство жалости и к собачонке и к ее хозяину, понуро ковырявшему концом прутика пыль, охватила Николая. Он взял двумя руками щенка за голову, тот, виляя хвостом, доверчиво заглянул ему в самые глаза. <...> 

– Мама, я дал слово, – твердо сказал Николай, глядя в глаза матери. 

– Кому… – начала было Настасья Семеновна и осеклась: такого решительного взгляда, такой упрямой складки между бровей у сына она еще не видела». 

 

Мечта:  

«– Вот бы, Евгения Сергеевна, полетать так, высоко-высоко! 

– Полетаешь, Коленька, полетаешь. Еще выше и лучше летать будешь!» 

 

Друзья детства:  

Никита «Кит» 

«Николка поднял голову и встретился взглядом с ярко-голубыми насмешливыми глазами. Они принадлежали мальчишке лет одиннадцати-двенадцати». 

Из письма родителям: «Есть у них еще Кит, ему двенадцать лет, он хороший товарищ».

«<...> Коля Гастелло и его закадычные друзья Володя Громов и Игорь Зайцев. Кто-то метко прозвал эту троицу мушкетерами. <...> Смелые, задиристые, они всегда были вместе и горой стояли друг за друга».

Увлечения: Николай занимался спортом, моделированием, играл на баяне, собрал свою футбольную команду.

«Коля Гастелло принес в класс старательно сделанную им модель аэроплана. <...> С того дня весь класс увлекся авиацией».

«– Давайте свою команду организуем, – предложил Николай. <...> 

Вскоре во дворе школы состоялось собрание будущих футболистов. Мяч обещал сшить Николай <...> Капитаном единогласно выбрали Кольку Гастелло. <...> 

Второй матч с «железнодорожниками» состоялся через месяц и окончился со счетом 2: 2. А в следующем, 1923 году команда «мушкетеров» уже считалась одной из лучших от Сокольников до Преображенской заставы».

«Николай делил свое время между домом, клубом и библиотекой <...> … дома тоже было нечто заветное – по чертежам, присланным ему из Москвы «мушкетерами», он мастерил настоящую авиационную модель; строгал тоненькие планочки каркаса, клеил папиросную бумагу. <...> Николай самозабвенно занимался планером – полеты, полеты... За отпуск он почти сорок раз поднимался в воздух».

«Хоть и много сил отнимала работа, но жизнь шла своим чередом: в клубе шли спектакли и концерты, а на стадионе продолжались футбольные игры, и везде Николай был непременным участником».

Образование: Поступает в Луганскую школу пилотов и заканчивает ее зимой 1933 года. 

Профессия, место работы, служебные обязанности  

«В октябре [1924 года] Николаю вручили на бирже талончик с направлением на Паровозоремонтный завод. <...> Николая направили учеником стерженщика в литейный цех <...> И стал Николай Гастелло рабочим. Первые дни он находился словно в тумане, кипучая жизнь большого заводского коллектива ошеломила его. Все чаще и чаще Николай стал задумываться о серьезной летной учебе, но для этого надо было уехать из Мурома куда-нибудь, где есть хотя бы аэроклуб». 

Военная служба. 

После летной школы «Николая направили в 21-ю тяжелобомбардировочную бригаду в Ростов-на-Дону». 

«…время шло – месяц за месяцем, год за годом. Долог и труден путь от второго пилота до командира корабля. Николай получил лейтенантское звание и стал командиром четырехмоторного «ТБ-3». <...> Под его командованием был теперь целый штат: штурманы, техники, мотористы, радист, стрелок». 

«Тридцать шестой год подходил к концу. В бригаде опять перемены: ее переформировывают в авиационный полк. Гастелло к тому времени уже командует отрядом. У него теперь четыре больших многомоторных корабля, около пятидесяти человек летно-подъемного и обслуживающего персонала, учебно-боевой «Р-5», на котором он отрабатывает программу ввода в строй молодых пилотов и программу слепых полетов с командирами кораблей». 

«Подошел тревожный, 1939 год <...> ... боевой приказ поднял в небо бомбардировщик Николая Гастелло: японские самураи нарушили государственную границу дружественной нам Монголии и на пограничной реке Халхин-Гол завязались тяжелые бои». 

[Второй войной на счету Николая Францевича стала Советско-Финская в 1939-1940 годах] 

«Вылет за вылетом совершала авиация, нанося массированные удары по огневым точкам противника. Ни бетон, ни сталь, ни материковый гранит, из которого состоит эта земля, не выдерживали наших бомбовых залпов. Один за другим выходили из строя и разрушались доты считавшейся непреодолимой оборонительной линии. В этом немалая заслуга и эскадрильи, которой командовал недавно назначенный комэск – Николай Гастелло». 

Самолеты: Гастелло летал на самолетах «ПО-2», боевом «Р-2», учебно-боевом «Р-5», четырехмоторном «ТБ-3» и на бомбардировщике дальней авиации «ДБ-3». 

Воинское звание: капитан. 

Должность: командир эскадрильи

Начало Великой Отечественной войны:  

«Наступила длинная, томительная пауза. 

Война!.. Гастелло и его товарищи по полку каждый день вот уже сколько лет готовились к ней – такова была их профессия, но все же пришла она неожиданно. <...> А уже через два часа эскадрилья Гастелло бомбила вражеские колонны в районе Брестской крепости». 

 

Первый подвиг: 

«Третий день войны. Раннее утро. Боевые экипажи уже около своих самолетов. Без суеты, сосредоточенно и четко делают свое дело механики, мотористы, вооруженцы. Взад и вперед снуют заправщики. Все самолеты полка еще на земле. <...> Вдруг из-за верхушек сосен появляется немецкий бомбардировщик «Ю-88». Не спеша проплывает он низко над аэродромом. <...> Стреляя из пулеметов, он снова появился над аэродромом. Отчетливо были видны кресты на его крыльях – черные с белой обводкой. Николай поднялся во весь рост и выпустил длинную очередь прямо в брюхо фашистского стервятника. «Юнкерс» вздрогнул, развернулся и со снижением стал уходить в сторону. 

Через час пришло сообщение: подбитый «Ю-88» совершил вынужденную посадку в шести километрах от аэродрома. Командир его убит, второй пилот, штурман и стрелок взяты в плен». 

 

Экипаж бомбардировщика ДБ-3Ф (Ил-4) под командой капитана Н. Ф. Гастелло: 

«В новом экипаже у Гастелло, не считая самого командира, было три человека: штурман Анатолий Бурденюк, летнаб Григорий Скоробогатый и стрелок-радист Алексей Калинин. Самым «пожилым» из них был лейтенант Скоробогатый – ему было двадцать шесть лет. Сержант Калинин был на два-три года помоложе, а лейтенанту Бурденюку не было еще и двадцати». 

 

Последний вылет: 

«26 июня чуть свет Николай уже был на аэродроме, вместе с механиком и вооруженцами подвешивал в бомбовые люки холодные, влажные от утренней росы бомбы. <...> Задание было лаконично просто: бомбардировать мотомехчасти противника на дорогах Молодечно – Радошковичи. Высота бомбометания 600-800 метров. Маршрут ИПМ (исходный пункт маршрута) – Орша – Борисов – Минск. 

План разработали следующий: вылет всей эскадрильей по два с интервалом между звеньями 5-7 минут. Ведущим в первой паре вылетает сам комэск Гастелло, ведомым старший лейтенант Воробьев. Полет в правом пеленге. Подход к цели под прямым углом. Во время разворота на боевой курс ведомый отстает на 500-800 метров. Прицеливание и сброс производить самостоятельно, с двух заходов  

Ровно в 10.30 Николай поднял свою машину в воздух». 

 

Гибель капитана Гастелло: 

«Высота 600 метров, 400, уже ясно видны черные кресты на танках. Машины, до этого спокойно ехавшие по дороге, беспорядочно заметались, стали сворачивать на обочины. <...> Бомбы уже вываливаются из люков, шоссе окутывается дымом, сквозь него прорываются языки пламени. <...> Вдруг впереди по курсу возникает бурое облачко, другое, третье: заработала скрытая в деревьях зенитная батарея. Металлическое тело самолета вздрагивает от близких разрывов. Надо уходить. Николай делает разворот, и в этот момент перед глазами его вспыхивает яркий огненный шар, в кабину врывается ветер, с разбитой приборной доски летят стеклянные осколки. Правый мотор сразу заглох. Потянуло едким дымом. <...> За бомбардировщиком тянется густой шлейф дыма, с крыла срываются огненные языки. Обгоревший элерон и покореженное огнем крыло не дают никакой надежды дотянуть до своих. Все труднее становится удерживать самолет в воздухе. Идет он теперь с постоянным левым креном. Огонь и дым заволакивают кабину Калинина. 

– Как рация, Алеша? – спрашивает Николай. 

– В порядке, – охрипшим от дыма голосом отвечает Калинин. 

– Радируйте Воробьеву – возвращаться на базу. Я буду таранить скопление вражеских машин. Экипажу немедленно покинуть самолет! 

– Я остаюсь, товарищ капитан, – слышится в шлемофоне голос Бурденюка. 

– Я остаюсь,– откликается Калинин. 

– Мы остаемся, – говорит Скоробогатый. 

Спорить поздно. От жаркого удушливого дыма в кабине трудно дышать. Дым ест глаза, раздирает горло. Огонь прожег борт фюзеляжа и мечется по кабине, раздуваемый ветром. На Гастелло тлеет комбинезон. Острая боль охватывает всю правую сторону тела. Скоро пылающая машина перестанет слушаться рулей. Надо спешить, спешить! Если уж отдавать жизнь, то как можно дороже. Крутой разворот, и машина снова над головами фашистов. Из танковых люков вываливаются солдаты и бегут в сторону от дороги. Не умолкая бьют пулеметы Калинина и Скоробогатого. Сквозь дым Николай видит, как, словно подкошенные, падают немцы возле своих машин. <...> 

Остановился и левый мотор. Николай слышит теперь только свист ветра и нарастающий шорох пламени. Оно, словно огромное красное знамя, полощется на ветру. <...> Нестерпимая боль в глазах – горячий дым ударил в лицо Николаю. «Огонь, кругом огонь! Вот они, цистерны с горючим, скопление танков… Отец, мама, простите мне это – иначе я не могу». 

Всем телом Николай наваливается на штурвал. Удар страшной силы… 

Гастелло уже не видит, как взвился в небо огромный столб пламени, но он знал, что так будет». 

Награды: 26 июля 1941 года Николай Францевич Гастелло получил звание Героя Советского Союза (посмертно) за совершенный им огненный таран.  

 

Память: 

Спустя неделю после гибели Николая информация о нем появилась в Совинформбюро, а еще через пять дней вышла заметка в газете «Правда». С тех пор обо всех летчиках, совершавших таран, говорили, что они повторили подвиг Гастелло. 

 

Составитель: Мальцева Наталья Николаевна,  

ведущий библиограф сектора справочно-библиографической работы 

ГКУКВО «Волгоградская областная детская библиотека» 

 

Досье по книге: Стрижевский, Ю. А. Повесть о мужестве : биографическая повесть / Ю.А. Стрижевский ; рис. Ю. Гершковича. – Москва : Детская литература, 1976. – 127 с. – (Библиотечная серия).